Konventionelles Laden von Ladestationen für Elektrofahrzeuge

① Die Größe typischer herkömmlicher Ladestationen
Nach den Daten des konventionellen Ladens von Elektrofahrzeugen ist eine Ladestation in der Regel für 20 bis 40 Elektrofahrzeuge ausgelegt. Diese Konfiguration ist darauf ausgelegt, den Talstrom vollständig zum Laden in der Nacht zu nutzen. Der Nachteil besteht jedoch darin, dass die Auslastung der Ladeausrüstung gering ist. Wenn man das Laden zu Spitzenzeiten in Betracht zieht, kann eine Ladestation mit 60-80 Elektrofahrzeugen ausgestattet werden, der Nachteil besteht jedoch darin, dass die Ladekosten steigen und die Spitzenlast zunimmt.
② Typische Konfiguration der Leistungsanpassung für Ladestationen (vorausgesetzt, dass der Ladeschrank über harmonische und andere Verarbeitungsfunktionen verfügt)
Planen A:
Entwerfen Sie eine Verteilerstation mit 2 eingehenden 10-KV-Kabeln (ausgestattet mit 3 * 70-mm-Kabeln), 2 500KVA-Transformatoren und 24 ausgehenden 380-V-Kabeln. Zwei davon sind dedizierte Schnelllade-Ausgangsleitungen (ausgestattet mit 4 * 120-mm-Kabeln, 50 m lang, 4 Stromkreise), zwei sind mechanische Lade- oder Backup-Ausgangsleitungen und der Rest sind herkömmliche Lade-Ausgangsleitungen (ausgestattet mit 4 * 70 mm-Kabeln, 50 m). lang, 20 Runden)
Plan B:
Entwerfen Sie 2 10kV-Kabelleitungen (ausgestattet mit 3 * 70-mm-Kabeln), richten Sie 2 500KVA-Benutzerkastentransformatoren ein, jeder Kastentransformator ist mit 4 380V-Ausgangsleitungen (ausgestattet mit 4 * 240 mm) ausgestattet Kabel, 20 m lang, 8 Stromkreise), und jede Ausgangsleitung ist mit einem 4- Stromkreis-Kabelverzweigerkasten ausgestattet, um den Ladeschrank mit Strom zu versorgen (ausgestattet mit 4 * 70 mm Kabeln, 50 m lang, 24 Stromkreise).