Während der Verwendung des Ölspenders sind die Hauptfehler, die durch mechanische Gründe verursacht werden, keine Ölversorgung (unzureichende Ölversorgung); ② Lärm; ③ Öl aus dem Auspuffloch; ④ Leckage; ⑤ langsame Durchflussrate; ⑥ ungenaue Messung; ⑦ Öl und Gas können nicht getrennt werden; ⑧ Selbstdichtende Ölpistole ist nicht selbstversiegelt.
Das Folgende ist eine kurze Einführung in die Fehlerbehebungsmethoden für die oben genannten üblichen Fehler:
1, keine Ölversorgung (unzureichende Versorgung)
Die Ausfallrate der Nichtölversorgung ist höher und stammt aus vielen Aspekten. Bei der Fehlerbehebung solcher Fehler müssen beurteilt werden, ob der Maschinenfehler oder die unangemessene Installation des Pipeline -Öltanks. Die Ausschlussmethode lautet wie folgt:
Hören Sie sich zunächst den Klang an und beurteilen Sie den Verwerfungsort. Nach dem Start des Ölspenders dreht sich die Pumpe leicht und die Last steigt, wenn das Öl in den Pumphöhle gelangt und das Geräusch schwer ist. Dies beweist, dass das Öl in die Hochdruckkammer des Öl- und Gasabscheiders eingetreten ist. Daher kann beurteilt werden, dass in der Rohrleitung, dem Öltank oder der Pumpe kein Fehler vorliegt und der Fehler im Messumwandler und im Trennzeichen vorliegt.
Wenn der Fehler nicht durch Hören des Geräusches beurteilt werden kann, muss die obere Abdeckung des Trennscheiders geöffnet werden. Steuern Sie den Schalter manuell, um den Motor zu starten, um festzustellen, ob das Öl in die Hochdruckkammer des Separators gelangt. Wenn das Öl nicht in die Hochdruckkammer des Trennzeichens eingeht, befindet sich der Fehler in der Pumpe, der Rohrleitung oder dem Öltank. Wenn das Öl in die Hochdruckkammer des Öl-Gas-Separators gelangt, bedeutet dies, dass die Pumpe, die Rohrleitung oder das Öltank nicht ein Fehler gibt und das Trennauslassventil möglicherweise fehlerhaft sein kann. Daher kann der Schluss gezogen werden, dass der Fehler durch den Messumwandler verursacht wird.
Wenn es unmöglich ist, herauszufinden, ob der Ausfall der Ölversorgung durch Maschinenausfall oder Rohrleitung oder Öltankfehler verursacht wird, entfernen Sie das flexible Rohr, trennen Sie die Rohrleitung von der Maschine und schließen Sie den temporären Rohrleitungstest an.
2, lautes Geräusch
Das Geräusch wird durch den Ausfall von Pumpen-, Separator- oder Rohrleitung Öltank verursacht. Die Ausschlussmethode lautet wie folgt:
Überprüfen Sie zunächst, ob die Installation des Pipeline -Öltanks den Anforderungen entspricht. Aufgrund des langen horizontalen Abstands der Rohrleitung, des feinen Rohrdurchmessers und der kleinen Öffnung des Scheckventils im Tank wird das Geräusch der Maschine erhöht.
Wenn die obige Installation geeignet ist, prüfen Sie, ob der Separatorbildschirm blockiert ist.
Überprüfen Sie zum Schluss den Pumpenausfall. Überprüfen Sie, ob die Wellenhülle ernsthaft abgenutzt ist, ob der Rotor an den beiden Enden der Pumpenabdeckung des Pumpenkörpers gezogen wird und ob der Überlaufventilsitz locker ist.
Wenn der Fehler nicht gefunden wird, schließen Sie die temporäre Pipeline -Testmaschine an, um zu hören, ob der Maschinenschall normal ist (da nur wenige Fehler mit großem Rauschen mit Ausnahme des Verstopfung des Maschinenbildschirms vorhanden sind).
3, Ölauslass des Auspufflochs
Der Ölauslass des Auspufflochs wird durch den Ausfall des Trennscheiders und des Rohrleitungsöltanks verursacht. Überprüfen Sie nach der Fehlerbehebung beim Rohrleitung Öltank zuerst den Filterbildschirm und prüfen Sie dann, ob sich der Schwimmer in Öl befindet oder abfällt, ob das Luftauslasseventil geschlossen werden kann, die Versiegelungsleistung nicht gut und ob das Ölrückgabetventil geöffnet werden kann.
4, Leckage
Die Methode zur Beurteilung der externen Leckage ist relativ einfach und kann aus dem auslaufenden Teil ersichtlich ist, welcher Teil ist. Beheben Sie einfach das Problem direkt.
5, langsame Durchflussrate
Die langsame Durchflussrate ist auf den Ausfall der Ölpistole, des Trennzeichens, der Pumpe und des Pipeline -Tanks zurückzuführen. Die Ausschlussmethode lautet wie folgt:
- Überprüfen Sie zunächst, ob die Installation der Pipeline -Tank den Anforderungen entspricht. Wenn die Installation nicht den Anforderungen entspricht, wird sie natürlich durch unangemessene Installation verursacht.
- Wenn der Pipeline -Tank ordnungsgemäß installiert ist, muss die Ölpistole zunächst entfernt werden, um festzustellen, dass die Durchflussrate schnell und langsam ist.
- Die Ölflussrate ist nach dem Entfernen der Ölpistole immer noch langsam. Entfernen Sie die Filterbildschirmhülle, um festzustellen, ob sie blockiert ist.
- Wenn es keinen Fehler gibt, zerlegen Sie die Pumpe, um festzustellen, ob interne Leckagen vorhanden sind, und verlangsamen Sie die Durchflussrate.
- Wenn der Fehler nach der gesamten Inspektion noch nicht gelöst wird, muss die temporäre Pipeline angeschlossen werden, um zu beurteilen, ob die Maschine selbst fehlerhaft ist oder der Fehler außerhalb der Maschine. Aufgrund der Luftleckage in der Rohrleitung und der geringen Öffnung des Scheckventils im Öltank wird auch die Durchflussrate betroffen (wenn die temporäre Rohrleitung nicht angeschlossen ist, wird der Kraftstoffspender nicht fehlerhaft).
6, ungenaue Messung
Die Messunziell erfolgt hauptsächlich aus dem Fehler des Messwandlers. Da der Messumwandler eine der wichtigsten Teile unter Aufsicht ist, muss er zuerst der lokalen Metrologie- und Überprüfungseinrichtung melden und nach Erhalt der Einwilligung den Ersatz beantragen.
7, Öl und Gas können nicht getrennt werden
Öl und Gas können nicht getrennt werden und Öl und Gas enthalten Blasen. Dieses Phänomen ist hauptsächlich auf das Versagen des Öl-Gas-Separators zurückzuführen.
- Hören Sie zunächst an, ob das Ableitungsventil des Trennscheiders entladen oder blockiert ist. Legen Sie Ihren Finger auf das Auspuffventilloch, um zu spüren, wenn Ihre Finger eine Luftwelle haben.
- Wenn das Entlüftungsventilloch nicht entladen oder blockiert ist, prüfen Sie, ob die Niederdruckkammer des Trennscheiders undicht ist.
- Überprüfen Sie dann, ob das Saugrohr außerhalb der Maschine austritt und ob sich die Trennauslassventilkarte in der normalerweise geöffneten Position befindet.
8, selbstdichtende Öldüse nicht selbstversiegelt
Der Hauptgrund für selbstversiegelende Öldüse ist, dass der obere Höhlenhöhle des Schalterfilms nicht mit der Außenseite fest versiegelt ist. Die Plastikschrauben im oberen Hohlraum werden nicht festgezogen. Die Adapterhülle in der Düse der Ölpistole und der "O" -Dichtring auf dem Auxiliärsitz sind beschädigt, so dass der Druckunterschied zwischen den oberen und unteren Hohlräumen des Schalterfilms nicht gebildet werden kann. Die Lösung besteht darin, die Kunststoffdrüsenschrauben festzuziehen und den beschädigten "O" -Ring zu ersetzen.
Ein weiterer Fall von Öldüse, das nicht selbstversiedelt ist, ist, dass der kleine Fluss nicht selbstversiegelt ist. Dies liegt daran, dass die Strömungsrate bei geringem Durchfluss niedrig ist, die Luftsaugung schwach ist, die Druckdifferenz zwischen den oberen und unteren Hohlräumen des Schalterfilms klein ist, sodass die Federkraft nicht überwunden werden kann, um den selbstversiegelenden Stab nach oben zu bewegen. Die Lösung besteht darin, die Frühlingskraft des Hohlraums im Switch -Film zu verringern.